天酬散人 发表于 2007-4-4 00:34

在产业集群过程中，政府、园区、企业担当着不同的角色。政府的主要任务是负责园区规划建设，园区的主要任务是负责招商引资、并为企业服务，企业的主要任务是做好项目建设和生产经营。党政一把手与园区负责人应该把更多的精力放在对龙头企业的服务上。

　　武汉的希望在外城，外城的希望在园区，园区的希望在产业集群。

　　没有好的园区，就无法组织产业集群。历史给武汉的只有五到八年时间，也就是中国加入WTO之后这短短的磨合期。这几年，国内原有的产业链已经被打破，新的产业链开始重新编织。这几年，国际资本大举进军中国，这些资本将支撑国内产业全面升级。这几年，国内市场将由局部开放走向全面开放，东中西三大板块的产业分工将初步形成。

　　要是在这一特殊的时期，武汉不能尽快地找到致胜之法，就会失去战机，武汉打造世界级制造业基地的梦想就将化作泡影。

　　园区是武汉能够选择的唯一致胜之法。武汉没法在短短几年时间内再造一个新政府，也无力在短短几年时间内对全城的基础设施重新升级。

　　武汉人要赢得产业集群这场商战的胜利，应该大踏步开出外城，大造园区。

　　在88公里中环线与188公里的外环线之间，涵盖着2000多平方公里的国土面积，沟通天河、阳逻两大机场和阳逻、金口两大港口，将把京珠高速、沪蓉高速两条国道主干线和106、107、316、318四条国道串联起来。

天酬散人 发表于 2007-4-4 00:34

现在，中环线上已崛起神龙汽车城、台商开发区、阳逻开发区，以及“中国光谷”内的关东工业园、关南工业园、海外学子创业园、天喻软件园、曙光软件园等。

　　武汉应该在中环线与外环线之间，建设更多的工业园区，应该有美国工业园、法国工业园、日本工业园、德国工业园、英国工业园、韩国工业园。可以利用全球500强在汉投资的力量，以这些企业为依托，打造具有国别特色的工业园。要在中环与外环之间建造一连串的“万国工业园”。

　　同时，在中环、外环线与出城主干道交汇部位，发展现代物流产业，使工业园区与物流产业相互推动，共同发展。

jonylee0555 发表于 2007-4-16 17:32

精彩!看的出来楼主一定的经济领域的专家啊.

chenjhao 发表于 2007-4-18 17:07

前面分析的还是比较深刻的，
但是后面的这个园区  我觉得还是难的
   武汉暂时只是有一些天然优势   感觉优势不足

217616 发表于 2007-4-25 14:09

写得不错，可算精华

ching8275 发表于 2007-5-9 15:47

武汉是一个奇怪的城市

去过几次武汉，也有几个武汉玩得好的朋友。对城市的感觉是很大，但是太散。中心区域的辐射能力有限。就像武昌车站，功能分布很开。对人的感觉是聪明，够朋友，脾气大，遇事不冷静。
个人感觉。

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