朝阳洲崛起，演绎“新四城”
2007年11月21日，南昌市规划委员会2007年第三次会议对朝阳洲控制性详细规划的调整进行了审议，调整方案获原则通过；《南昌市2008年住房建设年度计划（讨论稿）》亦明确指出：2008年市级新增住房用地重点安排在城东、朝阳新城等新开发地区。2008年3月，占地面积127亩，建筑面积为33余万平方米的众鑫·城上城揭开神秘面纱，亮相朝阳新城；5月6日，朝阳新城正式开工建设。当前，朝阳洲包括城开集团的滨江超高层项目，皇冠国际、国金滨江、洪城财满街、鑫业花园等众多项目正在规划。事实已经向我们说明了一切——2008年朝阳洲，红谷滩新区和老城区的纽带，一个有着南昌“心肺”称号的区域正在掘起。
近期，2008年朝阳新城首个高品质项目——众鑫·城上城现场售楼处即将开放。
根据《南昌市2002～2020年总体规划构想》，至2020年朝阳洲片区规划用地将达22平方公里，居住用地面积828.5万㎡，规划人口30万，人均居住面积27.62㎡。朝阳洲将利用临赣江、抚河、象湖等自然景观资源，形成条件舒适、环境优美的集居住、文化娱乐、旅游休闲为一体的城市新区。
2008年朝阳新城开始启动，朝阳新城用地确定在水厂路以南、昌南大道以北、滨江路以东、象湖风景区以西的11.7平方公里的范围内、规划人口20万。按照“一核一廊生态轴、一横一纵发展轴、一主三副四中心，一个市场配套区以及多个住宅区”的规划布局，朝阳新城将被打造为南昌的“新四城”，即“现代宜居之城”、“绿色交通之城”、“滨水生态之城”、“文化休闲之城”。
人性化绿色交通、TOD公共交通的“绿色交通之城”
从目前朝阳洲交通设施来看，其拥有发达的交通网络，“绿色交通之城”已具有较高的起点。生米大桥、南昌大桥连接南北，洪城路、昌南大道、建设路、朝阳中路与沿江大道、抚河路构成了朝阳洲交通网络“两纵四横”的大交通网络构架。正在规划的朝阳大桥和象湖湖底隧道，在原有的交通配套上更加完善、丰富了朝阳洲的交通承载能力，其交通网络带来的巨大辐射力将影响整个西湖区、青云谱区，甚至整个南昌市。从新城规划来看，规划对朝阳新城的路网结构做了全新定位，欲打造“四横四纵”的主干道路网结构。其中“四横”为洪城路、建设路、朝阳洲路、昌南大道；“四纵”为滨江路、抚生路、桃花路、抚河南路。主干道设计为36至50米宽，双向6车道。同时，路网建设本着公交优先的原则，引入TOD模式，通过大容量、高效准点的公交站点，提高周边居民公交出行的比例，减少小车通行压力。另外南昌市政府将斥资60多亿兴建朝阳新城基础工程项目，包括2条主干道、5条城市次干道、29条城市支路、42座桥梁。
江、河、湖多样性滨水空间的“滨水生态之城”
朝阳洲历史上为赣江与抚河汇合处的一个洲，其东南面是象湖和抚河故道，西临赣江，北为抚河及赣江交汇，中有桃花河蜿蜒穿过。水是朝阳洲建设不可或缺的元素，更是其灵性所在。调整后的朝阳洲建设将体现滨江景观风貌、沿河景观风貌和临湖景观风貌。与此同时新城还将对朝阳新城水系整治进行规划，规划区有南桃花河、南桃花河支流一、支流二、西桃花河、东桃花河、桃花河等水域，进一步扩大区域的水文化和滨水生活内涵。
文化创意、休闲娱乐的“文化休闲之城”
朝阳洲具有无可比拟的文化休闲和商业吸附能力，这不仅体现在其都心位置，更体现于新城开发的成熟平台。滕王阁、象湖风景区和象湖万寿宫，图书馆、科技馆,正如火如荼建设的南昌新动物园等都将丰富其内涵。同时，朝阳新城还将沿赣江、象湖、南桃花河以及护城河沿线规划滨江公园、滨河生态公园、朝阳公园、朝阳体育公园、护城河公园等文化休闲场所。最令人关注的是，规划中的朝阳大桥，将连通红角洲与朝阳洲，使得朝阳洲与红角洲重要的文化休闲娱乐功能达到共生共荣的发展格局。在商业上，洪城大市场本身就是江西最具影响力的商圈之一，朝阳洲本身也是市政府重点打造的四个区域性商业中心之一，加之滨江、沿河、临湖的文化休闲及商业服务配套，其商业聚散力将成为南昌CLD建设的重要支撑。
配套完善、生态环境良好、高品质居住的“现代宜居之城”
在CLD概念中宜居并不是一个简单的概念，更是一个综合指数，它除了优良的环境和完善的配套之外，更意味着生活成本的集约化选择，是在提高生活品质的同时，尽可能降低生活成本。因此，它不仅仅是一个居住区的概念，它涵盖了周边地区的种种因素，更多的体现朝阳洲的都心价值，体现它位于城市经济发展成熟地段，社区配套设施完善，社区成员有机会在第一时间获得市场资讯，享受信息资源并能及时做出相应反应的时代价值。这种高度的集中，包括了生活资源的集中、特殊居住群体的集中、品质服务的集中、能源供给和标准设施的集中，这些都是朝阳洲区别于其它板块发展的灵魂所在，个性所在。 帮你顶一下，
过段时间要回南昌
望有机会认识一下？
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